0755-25128477

Banner
主页 > 新闻动态 >

从国外进口二手压路机需要办理什么手续-专业机

  威盟机械进口清关综合物流方案专家,顾问专属服务。,阳光、热情、创新团队,采取开放式二级平台管理,让员工有一个轻松的工作环境,成就威盟阳光团队素养,努力打造顾问专属服务,现在的威盟,对所有的客户都市一对一的专家级顾问服务。相信威盟的年轻,阳光,创新团队必定会带给客户满意的服务!

  1. 签订进口合作协议,确定进口旧机电产品清单明细数据,确定商品编码,确定进口企业性质;

  2. 国外供应商发货前,在进口港所在地商检局申请进口《旧机电商检预备案书》(7~15个工作日);

  3. 备案的同时,合理安排通知国外供应商发货事宜; 若需要办理旧机进口许可证,同时办理;

  4. 货到后,我司负责换单提货仓储事宜,安排中检公司做检验,中检检验出合格证,申办《进口旧机电产品装运前检验证书》;

  5. 中检合格后,安排驳船将货运至进口港码头,同时到国内进口口岸商检局换正本《备案书》与《检验检疫合格证书》;

  6. 货到码头后,换单提货,领取《进口旧机电产品装运前预检验备案书》与安排检验检疫,申请当地口岸《检验检疫通关单》,做单予申报(报关--审价缴税--查货--放行);

  现在,出口商正计划提前1-2个月与航运公司合作,以确保货物按时运出。如果计划得更好的话,在获得集装箱方面不会有重大延误。印度出口商:市场已完全疯狂!BalmerLawrie、Hyundai和Nathani等都是印度的一些集装箱制造商,在中国开始以1000美元一个集装箱的竞争力的价格生产这些设备,而印度制造的集装箱价格为1800美元至2000美元。航运公司可以订购更多的集装箱,但一旦贸易形势恢复正常,那些新订的集装箱将成为存货。所以航运公司目前并不热衷于投资新的集装箱。“航运公司的生存也不容易,经营成本上升,贸易整体受到打击,因此航班减少,甚至不得不空船,燃料成本也大幅上升。印度出口商:市场已完全疯狂!

  以及船舶和船员检疫增加船舶在港等待和周转时间等各种因素,供应链所有参与方都面临极大压力。面对全球供应链瓶颈,据上海集装箱运价指数显示,自年中以来,在影响下,集装箱即期运价翻番。近几个月来,从亚洲到美国西海岸、亚洲至欧洲等多航线运费大幅上涨。集装箱班轮市场受运价暴涨影响,船公司财务水平较往年还是出现了较大变化。面对来自市场上的各种声音,吴冰青道:“当前市场供求关系失衡是运价上涨的直接原因。船舶的码头作业效率降低、租船和租箱成本急剧上升、为客户提供供应链的替代解决方案而带来的成本增加等多种因素也推动了运价上涨。不过马士基约有一半的货量是根据签署的长期合同来安排运输,也就是说我们与客户达成的运价在合同期内是保持不变的。

  可以运送一些有包装、不一定需要集装箱的货物。”董宇航说。集装箱生产商则加班加点赶工。王心九表示:“中集的集装箱订单比较饱满,生产线产能利用率接近饱和。今年下半年尤其是第四季度集装箱市场量价明显提升,公司集装箱订单已经排到明年一季度。对于是否要订造新船扩充运力,航运公司表示谨慎,担心产能过剩造成行业大的波动。王心九认为,市场情绪高涨,会有一定泡沫,供需矛盾会逐渐缓解。“下半年新造船订单在恢复,但未出现爆发式增长。造船投资比较大,且周期要两三年,大家比较谨慎。”董宇航说。赫伯罗特执行官RolfHabbenJansen表示,亚洲集装箱短缺给供应链带来的压力将至少再持续6至8周,而后会有所缓解。集装箱短缺是导致东西干线运价创纪录的原因之一。